三橋 清哉

モータースポーツを始めたきっかけ

物心ついた頃から、車以外のことには興味が持てませんでした。3歳の時に知人からもらった電動スカイラインGT-Rを、誰にも教わらずに逆ハンドルでバックしたり、狭い部屋をぶつけずに切り返したりしていたほどです。幼稚園の頃には母がPS2のグランツーリスモ4を買ってくれて、グラベルや雪道コースに夢中になりました。アニメ「頭文字D」を繰り返し見ながら、いつか自分も頭文字Dのような走りをしたいと思うようになりました。 そんな時、レンタルビデオ屋でWRCのDVDに出会いました。悪路を豪快に駆け抜けるラリーカーの姿に衝撃を受け、「将来WRCに出たい」という夢が生まれました。 小学5〜6年生の頃、叔父（全日本ダートトライアル10年連続チャンピオン）にダートトライアルの会場へ連れて行ってもらいました。インプレッサとランサーエボリューションXの助手席で体感した強烈なGは、今でも忘れられません。その瞬間、「自分もダートトライアルをやりたい」と心に決めました。 しかし中学・高校では車好きな仲間もなく、話すと馬鹿にされることもあって、「車には興味ない」と自分を偽り続けていました。私は高校時代に美容に目覚め、毎日ヘアアイロンでヘアセットしていました。卒業後は美容師の道を勧められ、専門学校の体験にも行きましたが、頭の片隅には常にモータースポーツへの想いがありました。悩み抜いた末、大学も専門学校も行かず、偽りを捨てて叔父のもとで働くことを選びました。 2019年、叔父に再びダートトライアルの世界へ連れて行ってもらい、助手席でその空気を再び感じた時、覚悟が決まりました。普段乗っていたダイハツ・ミラ4WDで冬のラリーにデビューし、翌年にはダイハツ・ストーリア1.3L FFを購入。そこから、私のダートトライアル人生が本格的に始まりました。

目標・ビジョン

今、目標はたくさんあります。 ドライバーとしての一番の目標は、全日本ダートトライアル選手権での優勝です。EK9もインプレッサも、まだ100%乗りこなせているとは言えません。車と自分が完全に一体になれるまで、走り込みを重ねていきます。 メンタル面では、「あと一歩」という場面で気持ちが昂りすぎてしまうことがあります。楽しみながらも誰にも寄せ付けない——そんな、気楽でいて深い集中状態を安定して作れるようになることが課題です。 事業面では、このプラットフォームをもっと大きなものにしていきたいと思っています。ラリーやダートトライアルが、サッカーやバスケットボールのように世界中の人に愛されるスポーツになること。選手もそうでない人も、このサイトを通じて夢を持ち、新しい道を見つけてほしい。 そして私自身、ドライバーとしても起業家としても、世界へ出ていくこと。この事業を立ち上げたのも、いつか海外の舞台で走るためです。DirtManという存在の価値を高め、世界中の人に「面白い」と思ってもらえるよう——これからも走り続けます。

これまでの活動・実績

2020年、ダイハツ・ミラ4WDで初めてのラリーに出場しました。インプレッサやランサーエボリューションといった本格的なラリーカーが並ぶ中、軽自動車ながら練習を重ね初優勝を果たしました。 2023年、ダイハツ・ストーリア1.3L FFでダートトライアルに挑戦。様々な苦悩と葛藤を抱えながら臨んだ大会でしたが、誰も選ばないインベタのショートカットを決断・成功させ初優勝を達成。その勢いのまま全日本優勝経験者も参戦した最終戦でも勝利し、シーズン2連勝を飾りました。 2026年、スバル・インプレッサGDBで北海道ラリー地区シリーズを制し優勝。初の全日本ダートトライアル選手権・砂川ラウンドではホンダ・シビックEK9で1本目トップタイムを記録し、総合4位で全日本デビューを果たしました。

今の課題・挑戦

ダートトライアルでは、まだまだ自分の走りを尖りきれていない部分が多くあります。地区戦・全日本戦問わず、どんなコース・路面でもぶっちぎりのタイムを叩き出せるドライバーに、そしてそのクラスで誰よりもカッコよく速い存在になることが目標です。 ラリーではまだ2Lターボのインプレッサを完全に乗りこなせていないと感じています。グラベルの林道ステージで車と人間が完全に一体となれるよう、練習を重ねていきたいです。 そして私はドライバーであると同時に、この事業の起業家でもあります。モータースポーツ起業家として、ラリーとダートトライアルのドライバーとして、誰よりもカッコよく、誰よりも目立ち、誰よりも速く——世界中の人に「面白い」と思ってもらえる人間を目指して、これからも走り続けます。